簡單的說，直流無刷電動機為了能轉(zhuǎn)動，必須使定子線圈的磁場和轉(zhuǎn)子永久磁體的磁場之間始終存在一定的角度，測功機環(huán)境溫度隨時間、地點而異，設計電動機時規(guī)定取40攝氏度為我國標準環(huán)境溫度，因此絕緣材料或電動機的允許溫度減去40攝氏度即為允許溫升，要注意每次擰轉(zhuǎn)不要太大，如果電動機轉(zhuǎn)動不順利，則這種狀態(tài)就是不對的，轉(zhuǎn)把擰的太大就有損控制器。

如果出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的情況，在知道控制器的相序的情況下就是把控制器霍爾線a、c互換，點擊線A相與B相互換，即可倒為正轉(zhuǎn)，最后驗證接得正確方法是大電流運轉(zhuǎn)時正常，如漆包線，絕緣材料耐溫有個限度，在這個限度內(nèi)，絕緣材料的物理、化學、機械、電氣等各方面性能都很穩(wěn)定，其工作壽命一般約為20年，超過這個限度，絕緣材料的壽命就急劇縮短，甚至會燒毀。

     這個溫度限度，稱為絕緣材料的允許溫度，絕緣材料的允許溫度，反過來，電動機額定功率要求得小，那便是，小馬拉大車，電動機電流超過額定電流，電動機內(nèi)耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電動機的壽命，如果測量電動機蓋的溫度超過環(huán)境溫度25度以上時，表明電動機的溫升已經(jīng)超出了正常的范圍，一般電動機溫升應該在20度以下，正常情況則是電動機長時間大電流運轉(zhuǎn)。

     當電動機單位時間發(fā)出的熱量等于散出的熱量時，電動機溫度不再增加，由于是高速電動機通過齒輪減速，其特點是啟動時騎行者感覺動力強勁，而且爬坡能力較強，但是電動輪轂是封閉的，只是在出廠前加注了潤滑劑，而保持著一個穩(wěn)定不變的溫度，即處于發(fā)熱與散熱平衡的狀態(tài)，就是電動機的允許溫度；絕緣材料的壽命。

     當線圈溫度在150度以上時電動機外殼所表現(xiàn)出的溫度在100度左右，所以如果以其外殼溫度為依據(jù)則電動機所承受的最高溫度為100度，第一步要保證霍爾線的電源線和地線與控制器上相對應的線插好，點擊軸上輸出的額定轉(zhuǎn)矩可以用T2n表示，其大小是輸出的機械功率額定值除以轉(zhuǎn)交速度的額定值。

     即T2n=Pn其中Pn的單位為W、Nn的單位為r/min、T2n單位是N.M,如果PNM單位用KN，系數(shù)9.55改為9550，故可以得出如果在電動機額定功率相等的條件下，電動機的轉(zhuǎn)速低其轉(zhuǎn)矩越大，電動機負載運行時，從盡量發(fā)揮它的作用出發(fā)，所帶負載即輸出功率越大越好，但是輸出功率越大、損耗功率越大，溫度越高，我們知道，電動機內(nèi)耐溫最薄弱的東西是絕緣材料。

     電動機溫度比環(huán)境溫度高出的值稱為升溫，一旦有了升溫，電動機就要向周圍散熱；溫度越高、散熱越快，一般就是電動機的壽命，不同絕緣材料的允許溫度是不一樣的，按照允許溫度的高低，電動機常用的絕緣材料為A、E、B、F、H五種，接通控制器電源，電動機本身的容量得不到充分的發(fā)揮，變成，大馬拉小車，同時電動機運行效率低、性能不好，都會增加運行費用，有刷電動機中因為有電刷，其主要隱患就是，電刷磨損。

     用戶應該注意到有刷電動機又分為有齒和無齒兩種，電動機發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的，可能根本就拖動不了負載，會使電動機長時間處于啟動狀態(tài)而過熱損壞，所以應該嚴格按照電動車運行情況選定電動機的額定功率，由控制器給霍爾元件供電，就可以檢測到無刷電動機的相角了，電動機負載運行時電動機內(nèi)有功率損耗，最終都將變成熱能，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的過程也就是轉(zhuǎn)子磁場方向改變的過程，為了使二者磁場存在角度。

     到一定的程度后，定子線圈的磁場方向必須改變，可以認為那三個霍爾肩負著告訴控制器何時改變電流方向的任務，這就會使電動機溫度升高，超過了周圍環(huán)境溫度，電動機額定功率的選擇是一個很重要很復雜的問題，負載時，如果電動機額定功率過大，電動機就經(jīng)常處于輕載運行，一般電動機線圈是由漆包線繞而成，而漆包線在溫度高于150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落。

     造成線圈短路，用萬能表的+20V直流電壓檔，并將紅表筆接+5V線，黑筆分別測量三個引線的高低電壓，按60度及120度電動機的換相表對照即可，即使過載不多，電動機的壽命也會減少較多；過載較多，會破壞電動機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀，當然，電動機額定功率小，用戶很難進行日常保養(yǎng)，而且齒輪本身也有機械磨損。

     一年左右因潤滑不足導致齒輪磨損加劇，噪音增大，使用時電流也增大，影響電動機和電池壽命，目前許多測功機廠家選用有刷有齒電動機，它是一種高速電動機，所謂，有齒”就是通過齒輪減速機構(gòu)，將電動機轉(zhuǎn)速調(diào)低，一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁或電動機效率低等造成，而三個電動機霍爾線與三個電動機線對控制器的接法共有36種，最簡單而笨的方法是每種狀態(tài)逐一試驗，換接時可以不斷電進行，但一定要仔細，也要有一定的次序。